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              新聞中心

              媒體報道

              深中通道獲國家發改委批復文件下達中山
              發布時間:2016-01-28 瀏覽:3957次

                     深中通道東隧西橋方案,路線起自廣州至深圳沿江高速公路機場互通,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,止于橫門互通,接規劃建設的中山至開平高速公路和中山東部外環高速公路。
                市發改局表示,備受關注的深中通道項目獲國家發改委批復文件(即《國家發展改革委關于廣東深圳至中山跨江通道可行性研究報告的批復》)已正式下達至中山。為了更好把握深中通道的重大機遇,謀劃推進深中兩地協同發展戰略合作,按照市委、市政府的決策部署,中山已將深中協同發展內容納入“十三五”規劃綱要送審稿當中。

              ■采用東隧西橋方案 全長約24公里
              批復文件指出,為完善區域高速公路網,增強珠江口兩岸交通聯系,促進珠江三角洲地區經濟社會協調發展,同意建設廣東省深圳至中山跨江通道。同意采用東隧西橋方案,路線起自廣州至深圳沿江高速公路機場互通,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,止于橫門互通,接規劃建設的中山至開平高速公路和中山東部外環高速公路,全長約24公里。其中,海底隧道長約7.1公里,橋梁長約16.9公里,隧道兩端各設置1處人工島。全線采用雙向八車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,在深圳機場、萬頃沙、橫門等3處設置互通式立交。
                      ■深中協同發展納入“十三五”規劃送審稿
              2015年底,中山召市委十三屆九次全會,明確提出要推進深中融合發展。市發改局相關負責人表示,按照市委、市政府的決策部署,已將深中協同發展內容納入“十三五”規劃綱要送審文本當中。此前,市發改局局長黃桂光曾表示,深中通道是中山未來發展的生命線,也是中山融入珠三角世界級城市群具有很高價值的通道,中山要把握機遇,將深中通道變成一條人流、資金流、人才流、產業流、物流等互動發展的黃金通道?!爱攧罩笔亲龊弥猩轿磥淼漠a業布局、城市空間布局、公共交通布局、商業布局這些工作?!笔邪l改局將牽頭開展《深中協同發展戰略合作規劃研究》,摸清深中通道批復建設背景下深中兩地交通、產業、規劃、環保、社會、民生等方面對接合作的空間,提出兩市加強交流合作的規劃、政策、機制等建議,謀劃推進兩市全方位、寬領域、多層次融合發展。


              來源:中國公路網


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